企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 招商代理 |
所在地区: | 山东 济南 济南市 |
联系卖家: | 吴经理 先生 |
手机号码: | 15064078733 |
公司官网: | www.dehol.com.cn |
公司地址: | 山东省济南市历城区机场路11366号 |
润滑油厂家代理/进口润滑油代理/康普顿润滑油代理
油压高 =/= 润滑油性能高;许多年轻司机都认为车辆油压越高润滑性越好。但忽略了“物极必反”的基本道理。近期,车主刘发现爱车的油压比前段时间偏低。为了让油压恢复“正常”,刘先生决定给爱车添加高黏度润滑油。可谁知,在解释为什么选择高黏度润滑油的原委之后,销售润滑油的店家却“谢绝”了他的要求。这到底是为什么呢?
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并非越“黏”越好 选黏度要“对症施药”;
润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的,只有当润滑油具有足够的黏度,才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜,从而保护发动机的正常运转。因此,提醒广大车主,选择夏季润滑油时,车主应该走出“越黏越好”的误区,而应根据汽车的实际车况,以及适时的天气和发动机温度,选择适当质量级别。其实,“润滑油越黏越好”是一种非常片面的理解。黏度越大,虽有利于防止摩擦表面的磨损,润滑油,但随之摩擦阻力也会加大,动力损失增加。
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机油的粘度过高,会怎样?
(1)发动机低温启动困难
发动机润滑油粘度过大,流动缓慢,油压虽高,润滑油,但润滑油通过量不多,特别是在低温启动时,机油不能及时补充到摩擦表面,此时容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。
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(2)发动机的有效功率降低
由于润滑油粘度大,机件摩擦在表面间的摩擦阻力增大。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大,约1㎡,在这些面上盖满一层润滑油,当机件运动速度很快时,即使油的粘度稍有增加,摩擦功率的损失增大很多,为克服增大的摩擦力,要多消耗燃料。另一方面,机油粘度大,润滑油加盟,曲轴高速度旋转时的搅油阻力也会增大,这样发动机内部的损失功率增多,工业润滑油,也就降低了发动机的有效功率。
双燃料润滑油/双燃料汽机油/汽车保养机油选择
双燃料润滑油与普通润滑油的区别。普通机油用于双燃料汽车缺乏足够的润滑保护,由于燃料气体干涩,热值高于普通燃料。易引发发动机异常磨损或故障。高灰产生的沉积物导致发动机部件磨损,火花塞堵塞、烧蚀及阀门积碳,易发动机爆震,点火不及时和阀门喷火造成阀门变形,致使发动机无力,功率不稳定等问题,导致发动机寿命缩短。
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阀门磨损,关闭不严,造成发动机功率下降,或无法工作。生成大量油泥,考完油道或生成漆膜等有害物质。